710M restoration for beginners

[Hotzenplotz]

jetzt hast Du ja wieder Platz Danke nochmals für die Aktion !

Dann habe ich noch den Kabelbaum-Stecker für die Sperren-Signale ausgepinnt.
Hier war die Herausforderung, dass die Buchse an dem Kabelstrang zu den Sperren 3 polig ist und der Neue Kabelbaum aber einen 5 poligen Stecker hat.

eventuell ist da im neuen Kabelbaum ein Pin für den Rückfahrscheinwerfer und einer für Dreiachser ....

[ak88]

Hallo Zusammen!

In letzter Zeit habe ich mich primär anderen Projekten gewidmet, für den Pinzi blieb nur Zeit um etwas Kleinkram zu erledigen.
Zwei neue Verteilerdosen wurden auf einer gemeinsamen Grundplatte montiert:

Die 2te ist für die zusätzliche Reserveleitung.

Der Lenkstockhebel wurde wieder montiert:


Dann habe ich den Schaumstoffklotz für den VTG Schalthebel wiedergefunden. Den habe ich bei der Montage vergessen.

Die Kugel war nicht mehr runterzubekommen, daher habe ich den Schaumstoff einfach seitlich eingeschnitten.

Gaspedal montiert


Und die zugehörigen Betätigungen für Standgas und Choke:


Danach der Schalthebel:


War ein ganz schönes Gefummel um die Stange bis zum Getriebe durchzuführen.


Albert hat mich mit einem Anhängeflansch an dem ich auch eine Kupplung montieren darf, versorgt.

Die muss aber noch aufgehübscht werden.

[ak88]

Hi Leute!

Kurze Frage:
Wie schraube ich die Anhängerkupplung fest?
2 der 4 Bohrungen für die Kupplung im neuen Flansch gehen ins innerer des "Pürzels". Da komme ich nicht ran um eine Mutter aufzusetzen.
Und eine der 3 Schrauben vom Flansch sitzt genau unter der neuen Kupplung. Also vorher Kupplung auf Flansch montieren und dann alles gemeinsam an Pürzel geht auch nicht.
Ich könnte 2 Löcher aufbohren und Gewindeeinsätze einpressen, aber das ist sicher auch nicht im Sinne des Erfinders...

Was übersehe ich da?

[Steyr-Daimler-Puch Crack]

wenn hinter den oberen Löchern des 4 loch Anhängeflansches keine Gewinde sind, musst du den Handbremsflansch ( Endstück des Fahrgestells ) gegen die Version mit Gewinden tauschen. Alles andere ist nicht zulässig.

https://www.puch.at/de/produkte-&-ersat ... sgehaeuse/

position 7

[ak88]

Danke Crack für die schnelle und kompetente Rückmeldung!

Tja das ist es wohl, mir fehlen die 2 Gewinde im Pürzel:


Oh Mann... da dachte ich montier das mal schnell...
Aber wieder was gelernt, danke!

[Hotzenplotz]

leider sieht das Teil in meinem Fundus auch so aus......

[ak88]

Danke fürs nachschauen.
Der Preis bei S-tec ist aber auch OK, wirds halt mal eine Neuteil.

[Stef@n]

Ich hab heut ein Konvolut an Teilen gekauft und ich mein da ist ein Fünflochbürzel dabei.
Hast schon neu bestellt?
Grüße

Stefan

[ak88]

Hi Stefan,

Danke für das Angebot. Es ist schon ein gebrauchter aus dem Forum auf dem Weg zu mir.

[ak88]

So, zweiter Versuch "mal schnell eben die AHK montieren":

Den neuen Pürzel gereinigt und lackiert:


Den alten abgebaut. Das war ein ordentliches Gefummel und ging letztlich nur mit lösen der hinteren Plateau-Schrauben. Alles bereit für den Einbau.

Noch größeres Gefummel.

Fertig.

[eniac]

Bekommst du die ganz auf, oder schlägt der Riegel der Klauenkupplung am Rahmen an ?

[ak88]

Sorry für die späte Antwort, ich bin erst heute wieder in die Werkstatt gekommen und ich habe es tatsächlich vorher nicht geprüft.
Aber ja, geht sich alles aus:


Danach habe ich die rechte Heckwand gerichtet, die war nach der Montage komplett nach innen gebogen. Ich hab die damals großflächig geschweißt und dabei nicht auf Verzug geachtet.
Aber mit einer Zwinge kommt alles wieder in Form:


Dann konnte ich auch die Hecktür einbauen:

Macht echt Freude die auf und zu zumachen.
Langsam fügt sich der Pinzi wieder zusammen