Aber heute Abend habe ich eins gefunden
Bild unten, roter Kreis, einer der Bolzen, der den Thermostat hält, der auch das Ölmessstabrohr hält.
Ich habe den Thermostat und sein Gehäuse letzte Woche entfernt, das Ganze gereinigt, die Dichtungen gewechselt und zur Sicherheit auch Dichtmittel aufgetragen.
Ich habe es heute geschafft, das Leck zu stoppen, indem ich Dichtmittel um die Basis des Bolzens und auch um die Unterlegscheibe aufgetragen habe, aber...
Warum kommt dort wieder Öl hoch?