Was habt ihr dem Pinzgauer gutes getan?

[frank]

Andere Länder, andere (Un)Sitten
Als Ersatz für die ursprünglichen (und nicht mehr produzierten) 245-16 Reifen wurden für die Schweizer Zulassungen die von mir aufgeführten Dimensionen festgelegt.
Das Thema hatten wir schon öfters... und hier gibts eine praktische Tabelle:
https://www.pinzi-forum.de/viewtopic.php?p=89275#p89275

[Sontagsfahrer]

Hallo Frank,
mit der von dir verlinkten Liste müßte ich auch LT 265/85 R16 eintragen lassen können.

[frank]

Hallo Frank,
mit der von dir verlinkten Liste müßte ich auch LT 265/85 R16 eintragen lassen können.

Theoretisch ja... nützt aber nix, alle Google Suchen nach dieser Dimension enden mit:
"Für Ihre Auswahl sind derzeit keine Produkte mehr verfügbar."

[kawahans]

Eher auch theoretisch nicht, angegeben sind 265/75/16,

in der Dimension hat man die größte (lieferbare) Auswahl, der NaAchteil ist nur, dass diese Dimension etwas kleiner (geringeren Durchmesser) als die 235/85/16 sind. Als Winterreifen aber perfekt, wenn man keinen entsprechenden 235er findet. DIe originalen Ketten passen gerade noch

Liebe Grüße aus Graz!
kawahans

[Sontagsfahrer]

Vergaser ausgebaut zur Überholung.
Dichtungen & Schwimmernadelventil bestellt.
Vermutlich hakt das Schwimmernadelventil
Abgaswerte nicht erreicht im Leerlauf

[frank]

Den Sinn einer Abgasmessung im Leerlauf ist auch eine tolle Sache... das ist definitiv der wichtigste Betriebszustand
Ich stelle meinen Motor bei Nichtbenutzung des Fahrzeugs ab Leerlauf kenne ich nur von der Politik.

[Sontagsfahrer]

Den Sinn einer Abgasmessung im Leerlauf ist auch eine tolle Sache... das ist definitiv der wichtigste Betriebszustand
Ich stelle meinen Motor bei Nichtbenutzung des Fahrzeugs ab Leerlauf kenne ich nur von der Politik.

Ich stelle den Motor bei Stillstand auch ab Aber den TÜV & Politik interesiert es nicht

[eniac]

Traurig aber wahr ... Ich habe es heute wenigstens mal kurz in die Garage geschafft um "Hallo" zu sagen und nach dem Rechten zu sehen.
Die beiden Racker langweilen sich fürchterlich ...

[Sontagsfahrer]

Dichtungssätze & Schwimmernadelventile sind heute gekommen. Montag gehen die Vergaser in die Instandsetzung zum Bosch-Dienst. Sie sollen bis Donnerstag fertig zum abholen sein. Dann werde ich sie umgehend wieder einbauen & hoffen, dass der Motor anspringt. Dann gehts umgehend zum einstellen & TÜV-Nachprüfung (aber nur wenns nicht regnet & die Straßen trocken sind)

[Tatzelwurm]

Wenn die Vergaser auseinander gebaut werden, dann würde ich die Dichtringe 7121085401-1
im Drosselklappenteil auch direkt erneuern. ich vermute fast die sind im Dichtsatz nicht
enthalten.

Grüße Andreas

[frank]

Wenn die revidierten Vergaser wieder eingebaut werden, auf keinen Fall "Hakle 3-lagig" Isolierflansche verwenden!

Die vertragen irgendwie nicht alle Flüssigkeiten (weiss nicht, was es hier war) und werden dann stellenweise weich.

Beim (zu starken) Festziehen der Muttern passiert dümmstenfalls sowas mit dem Gussteil (das gibt wieder Arbeit ):

Also, ich werde nur noch die einlagigen Isolierflansche verbauen in meinem Pinz (und bei meinen Freunden).
Auch wenn Puch.at selbst mittlerweile die 3-lagigen Flansche verkauft.

[Sontagsfahrer]

Ich wollte die alten Isolierflansche wieder verwenden. Die Kupfermuttern werden nur Handfest + 1/2 Umdrehungen angezogen.

[frank]

Muss einfach dicht sein... schon wenig Falschluft macht viel Probleme. Und wenn man die Vergaser revidiert, sind ja die Kosten für neue Flanschdichtungen nicht der grösste Kostenpunkt.

[Sontagsfahrer]

Wenn sie nicht mehr abdichten, dann werden sie getauscht
Ich werde dann aus BW-Restbeständen (Gummi-Zylinderkopfdichtung-Meterware) mir selbst eine Dichtung zusätzlich zu den Isolierflanschen herstellen.

[Stef@n]

Gummi-Zylinderkopfdichtung-Meterware

Also ich hab ja schon viel gehört, davon aber nicht. Da würde ich mich aber über ein Bild freuen, damit ich weiß, wie sowas aussieht!
Grüße

Stefan

[Sontagsfahrer]

Stefan, ich habe noch ca 1m². Die gibt es jetzt auch nicht mehr bei der Bundeswehr. Die Dichtung wurde schon 1985 ausgesondert. Hatte noch das Glück, dass ich noch ein Stück von einem KFZ-Monteur organisieren konnte.
Es sieht wie eine Gummimatte aus, aus der dann nach einer Vorlage dann die Dichtung ausgeschnitten wird. Die dicke ist 3mm.
Wenn ich sie brauche, mache ich gerne ein Bild. Im Moment ist sie zweckentfremdet als Fußbodenschutz.

[Norbert Palme]

Falschluft beim Vergaser gibt es auch, wenn die Schraube vom Unterdruckschlauch des Bremskraftverstärkers locker ist.
Zuerst erkennbar beim Vergaserruckeln, dann bei der Bremsleistung.
Die Reparatur ist relativ einfach. Dichtungen prüfen und wieder anziehen.

[Stef@n]

Es sieht wie eine Gummimatte aus, aus der dann nach einer Vorlage dann die Dichtung ausgeschnitten wird

Die ZKD, die ich in meinem Leben bisher gesehen habe, waren fast immer aus mehreren Teilen zusammen gesetzt (flächige Metalleinlagen, hitzebeständige Dichtung, Metallringe um die Zylinderbohrungen, …).
So wie ich die kenne, können die nie Meterware sein, die man nach Bedarf zuschneidet!
Grüße

Stefan

[Sontagsfahrer]

So, Vergaser wieder abgeholt.Nun müssen sie nur noch wieder eingebaut werden.

[Sontagsfahrer]

Vergaser eingebaut und Probelauf. Er läuft, aber wie 2 Sack Nüsse.
Er soll nächste Woche sauber eingestellt & AU gemacht werden.
Ich warte nur auf gutes Wetter