Was habt ihr dem Pinzgauer gutes getan?

[Sontagsfahrer]

Heute AU und TÜV gemacht. Ohne Beanstandungen bestanden.

[Techniker50944]

Letztes Jahr elektronischen Unterbrecher eingebaut (inkl. zivilen Kabel/Kerzen), im Herbst dann gelaufen wie tlw. auf drei Zylindern

Heuer bei schönem Wetter:
Irgendwie läuft der Pinzi bei (IMHO) vieeel Vorzündung, also mal erste Kerze raus und schauen, ob die Markierung vom OT schon passt (ja passt)
Dabei gleich mal Zündkerzenstecker vom Kabel abgezogen, alles zusammengepfrimelt, jetzt läuft er gut und sauber mit 9 Grad Vorzündung, damit kann ich leben.
Leider ist die Undichtigkeit an der Chromkugel Radantrieb links vorne etwas zu heftig, als mal aufschrauben: Dichtring ist bockhart und nicht durchgeschnitten und geklebt. Die dürfte also noch vom REHAB-Programm sein.
Also mal 2 neue bestellen, weil ich gerade Lust habe.
Und weil ich heuer zum Pickerl antreten darf, kümmere ich mich auch gleich um die Inkontinenz an der Kurbelwelle vorne....

[Sontagsfahrer]

Habt ihr in Österreich auch eine "Abgassonderuntersuchung"???
Dann muß er ja sauber laufen, eine Einstellung nach Gehör passtdann meistens nicht.

[eniac]

Gestern Motor Öl nachgefüllt, Sprit aufgefüllt und ne Runde gedreht .. Endlich ...

[SpaceKing_de]

Bei den Differentialen, Verteilergetriebe und Schaltgetriebe Öl gewechselt. Die Radantriebe und das Motoröl steht noch auf der Liste.

[Alf Stocki]

Habt ihr in Österreich auch eine "Abgassonderuntersuchung"???
Dann muß er ja sauber laufen, eine Einstellung nach Gehör passtdann meistens nicht.

bei uns wird im Zuge des Pickerls (§57a) die Abgasuntersuchung nach Zufallsgenerator gemacht.
d.h. der Prüfer gibt die Daten im Zentralen Register für die Pickerluntersuchung ein und wenn du glück hast darf AU gemacht werden.

BG Alf Stocki

[Udo]

getankt und gefahren

Gruß Udo

[frank]

Neue Kerzen, neuer Luftfilter, neuer Ölfilter, neues Motoröl, Zündung eingestellt. Nach dem misslungenem jährlichen Abgastest die Vergaser zerlegt, Ultraschall gebadet und mit neuen Dichtungen zusammengebaut. Eingebaut, synchronisiert und das Gestänge eingehängt. Synchronisation überprüft, alles ok. Abgastest nach kurzer Probefahrt erfolgreich durchgeführt

[Stef@n]

... zwei neue Batterien rein gehängt, Öl und Luft geprüft und die erste Probefahrt gemacht.
Grüße

Stefan

[eniac]

Oh je.. da bekomm ich ja ein schlechtes Gewissen

[Sontagsfahrer]

Ölstand Motor geprüft, Luftdruck geprüft, getankt, kleine Bewegungsfahrt & den "Wintermuff" abgewaschen; Innen & Außenreinigung

[Tatzelwurm]

Heute Bewegungsfahrt durch den Wald. Das hat dem Pinz und dem Fahrer gut getan.

[Sontagsfahrer]

Plane innen & außen mit Segelbootpersenningpflegemittel eingecremt ( schützt vor UV ausbleichen & beugt Verschmutzung vor, macht die Plane geschmeidiger/weicher, Gut gegen Salzwasser)
Morgen große Ausfahrt

[Sontagsfahrer]

Ausfahrt in die Stadt zum "Osterhasenalarm" in die Stadt
Hat dem Pinz & Fahrer gut gefallen.

[eniac]

Gestern versucht die Kupplungsflüssigkeit zu wechseln. leider bin ich am Kompressor bzw den 0,8 bar gescheitert die ich für mein Entlüftungsgerät brauche.
Dann angefangen meinen V1 Anlasser wieder zusammen zu setzten.

Auch hier bin ich nicht bis zum Ende gekommen. Der Sprengring für das
Freilaufrad will nicht in seine Nut. Dann hatte ich nach zwei Löchern in der Hand keine Lust mehr

[Willi]

Der Sprengring hat mich ebenfalls original zwei Löcher in der Hand gekostet, einmal Zeigefinger und aufgrund flacher Lernkurve noch einmal eins im Mittelfinger

Heilt schnell...

Ich habe den Anlasser allerdings nicht wie in der Rep.-Anleitung zusammenbauen können, den Magnetschalter konnte ich nur einhängen, solange das Gehäuse noch nicht wieder zusammengesetzt ist. Falls es da einen Trick gibt nur den Magnetschalter aus- und wieder einzubauen wäre ich neugierig.

Grüße, Martin

[eniac]

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Ich habe den Anlasser allerdings nicht wie in der Rep.-Anleitung zusammenbauen können, den Magnetschalter konnte ich nur einhängen, solange das Gehäuse noch nicht wieder zusammengesetzt ist. Falls es da einen Trick gibt nur den Magnetschalter aus- und wieder einzubauen wäre ich neugierig.

Grüße, Martin

Da bin ich auch mal gespannt drauf. Hab ich mir beim Zerlegen schon gedacht, das das lusitg wird.....

[Norbert Palme]

Servus Stefan,
was fehlt dem Kompressor?

[eniac]

N passender Druckminderer. Mit 10 bar möchte ich ungern die Bremsen entlüften
Bzw. ein passender Adapter für den Akku Kompressor

[Norbert Palme]

Da kannst du eigentlich jeden Wasser-Druckminderer auch nehmen.
Hast du einen Installateur in deiner Nähe/ Kundschaft?

Resideo (frührer Braumann) in 1/2", dann brauchst du noch einen Druckluft-Stecknippel in 1/2" Innengewinde und eine Druckluft-Kupplung mit 1/2" Innengewinde. Und natürlich den 1/4" Manometer für den Druckminderer. Etwas Hanf mit Locherpaste oder Teflon.
So was hat normal jeder Installateur da oder kann es kurzfristig beschaffen.

Das schraubst du zusammen und kuppelst es zwischen Kompressor und Entlüftungsgerät. Zuvor den Druckminderer ganz auf Null stellen und anschließend den gewünschten Druck - 0,8 bar - durch rechts drehen einstellen.

Gruß Norbert